US nuclear weapons deployed in Germany "

The German TV channel ZDF broadcast a documentary report on the deployment of US nuclear weapons based in Germany, even though the German Government had stated that these weapons are not found in its territory.

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The German television station broadcast the interview during the evening program Front 21, reports the Russian newspaper 'Rossiskaya Gazeta'. B61-12 deployment of US nuclear bombs in Büchel, the Bundeswehr air base in Rhineland-Palatinate, takes place despite the statements of the German Government that these weapons had been removed from the country repeatedly.

Some German politicians have criticized the plans for it to consider them a provocation against Russia. However, the deployment of new American bombs more accurate budget is confirmed by documents to which access had German journalists.

In the event of war, these tactics would be equipped pumps in the Tornado fighter-bombers, as part of the strategy called "nuclear sharing" of NATO.

Meanwhile, Russia's Foreign Ministry has already expressed its concern about the "blatant violation of Articles 1 and 2 of the NPT" nuclear.

The program notes that in March 2010, the German Parliament decided by a majority that the federal government should "do everything possible to convince the United States to withdraw US nuclear weapons from Germany."

Estados Unidos despliega bombas nucleares en Alemania"

El canal de televisión alemán ZDF emitirá un reportaje documental sobre el despliegue de armas nucleares estadounidenses en una base de Alemania, pese a que el Gobierno alemán había declarado que estas armas no se encuentran en su territorio.

La cadena de televisión alemana emitirá el reportaje durante el programa nocturno Frontal 21, informa el rotativo ruso 'Rossiskaya Gazeta'. El despliegue de bombas nucleares B61-12 estadounidenses en Büchel, la base aérea de la Bundeswehr en Renania-Palatinado, se lleva a cabo a pesar de las reiteradas declaraciones del Gobierno de Alemania de que estas armas habían sido retiradas del territorio nacional.

Algunos políticos alemanes han criticado los planes al respecto por considerarlos una provocación contra Rusia. Sin embargo, el despliegue de nuevas bombas estadounidenses más precisas está confirmado por documentos presupuestarios a los que tuvieron acceso periodistas alemanes.
 
En el caso de una guerra, estas bombas tácticas se equiparían en los cazabombarderos Tornado, en el marco de la llamada estrategia "intercambio nuclear" de la OTAN.

Mientras tanto, la cancillería de Rusia ya ha expresado su preocupación por la "flagrante violación de los artículos 1º y 2º del Tratado de No Proliferación" nuclear.

El programa señala que, en marzo de 2010, el Parlamento alemán decidió por mayoría que el gobierno federal debe "hacer todo lo posible para convencer a Estados Unidos de retirar las armas nucleares estadounidenses de Alemania."

Venezuela comprará 12 aviones Sukhoi a Rusia

El presidente de la República, Nicolás Maduro, anunció la adquisición de 12 nuevos avionesSukhoi por parte del Estado venezolano a la República de Rusia, con el objetivo de incrementar la flota de las aeronaves de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB), además de reemplazar el avión Sukoi-30 que se precipitó a tierra el pasado jueves 17 de septiembre.

El anuncio fue hecho desde la Base Aérea El Libertador (Bael), en Palo Negro, estado Aragua, donde el Jefe de Estado, rindó honores a los capitanes de la Aviación Militar Bolivariana (AMB), Ronald Ramírez Sánchez y Jackson García Betancourt, quienes fallecieron la noche del jueves 17 de septiembre, cuando cumplían funciones de protección del espacio aéreo, a bordo de la aeronave Sukhoi- 30.

Manifestó que adicionalmente se cerrarán “acuerdos con la República popular Chinatambién para la adquisición de un conjunto de equipos militares también para la defensa para el país, vamos a fortalecer la aviación militar para defender nuestro espacio aéreo”.

“He impartido instrucciones para recrudecer la batalla en contra del narcotráfico, venga de donde venga sobre todo de Colombia”, insistió el mandatario.

Su-30cm in (Syria)

Photo taken from MP Navigator colleagues. Su-30cm presumably seen in Latakia. A few days ago reports of the arrival of Russian Su-27 at the airport named Basil Assad in Latakia province began to appear, September 18 arrival of four fighters Flanker (NATO-family designation WCSS fighters Su-27 and Su -35) he reported citing a source in the US Pentagon.

Now came the first fresh analysis of commercial satellite images of American AllSource Analysis and the Institute for the Study of War, which as said 4 Su-27 are shown in Latakia airport. At the same time, judging by the picture appears to have the aircraft canards, seems a multipurpose fighter Su-30cm.

Cazas Su-30cm en ( Siria ).

Foto tomada de colegas en imp_navigator. Presumiblemente se ve cazas Su-30cm en Latakia. Hace unos días empezamos a aparecer informes de la llegada de aviones rusos Su-27 en el aeropuerto llamado Basilio Assad en la provincia de Latakia, septiembre 18 la llegada de cuatro cazas Flanker (OTAN-WCSS combatientes familiares designación de los Su-27 y Su-35) informó citando a una fuente del Pentágono estadounidense. 

Ahora llegó el primer análisis fresca de imágenes de satélite comercial de Análisis AllSource Americana y el Instituto para el Estudio de la Guerra, que como se ha dicho se muestran 4 Su-27 en el aeropuerto de Latakia. Al mismo tiempo, a juzgar por la imagen parece que tienen canards la aeronave, parece un caza multipropósito Su-30cm. 

Argentina aprueba $ 267 millones para los Mirage-3 programa de sustitución.

Ejército británico considera nuevo MBT en respuesta a la Armada de Rusia.

Los oficiales superiores del ejército británico y los funcionarios de contratación están examinando el futuro del tanque de batalla principal de BAE Systems Challenger 2 (MBT), incluyendo la posibilidad de la compra de un vehículo nuevo. 

El esfuerzo es la continuación de un proyecto iniciado hace más de una década para modernizar la flota tanque del ejército británico, pero a principios de este año los jefes del ejército pidió un esfuerzo más amplio para buscar soluciones radicales a la creciente obsolescencia de 227 Challenger 2s del servicio. En su intervención en DSEI en Londres el 16 de septiembre, el jefe del ejército británico, el general Sir Nick Carter, confirmó que el futuro del Challenger 2 estaba siendo considerado en los niveles más altos del ejército. Cuando se le preguntó si el ejército estaba buscando comprar un nuevo tanque para contrarrestar al T-14 Armata, indicó Gen Carter,"Tenemos problemas con los tanques que tenemos y si no hacemos algo al respecto, podríamos tener problemas - lo que vamos a hacer en la discusión". Un oficial de alto rango de adquisiciones del ejército dijo que un nuevo MBT era una opción considerada, junto a un programa de extensión de vida limitado (LEP) para reemplazar las piezas obsoletas o una actualización más amplia. 

"No hemos decidido en el ámbito del programa", dijo. Fuentes de la industria dijeron que los ejecutivos de varios proveedores de vehículos blindados habían hablado con el Ministerio de Defensa británico (MoD) sobre el futuro del Challenger 2, incluidas las opciones para un nuevo MBT. Los oficiales del ejército británicos han vuelto cada vez más preocupados por la eficacia del Challenger 2, en particular la letalidad de su cañón de 120mm L30A1 y su suite de municiones. Un oficial dijo IHS Jane que "la aparición del T-14 Armata ha tenido un impacto y evaluaciones significativo de sistemas de blindaje y de autodefensa del nuevo tanque ruso [han] sugerido que el cañón de 120mm principal del Challenger 2 ya no lo penetra

Korea Aerospace Firmo ONU Acuerdo párrafo Exportar Aviones de Entrenamiento T-50º de Tailandia.

El Fabricante de aviones de Corea del Sur, Korea Aerospace Industries Ltd., DIJO Que El Jueves Firmo ONU Acuerdo párrafo Exportar Aviones de Entrenamiento Para El Gobierno de Tailandia por Alrededor de 110 Millones De Dolares. El Acuerdo Firmado con baño seul Entre Los Lideres de Ambas contradictorio le Solicita un KAI: entregar cuatro unidades del T-50º al Gobierno de Tailandia Dentro de los 30 meses de Firmado el contrato, DIJO La Compañía En un Comunicado por Correo electrónico. 

El T-50º probablemente sustituirá al obsoleto Aero L-39 del la del que fuerza aérea tailandesa ha estado utilizando multas Para De Entrenamiento, agrego. KAI espera Que El último Acuerdo aumentará la proporcion de las Exportaciones un mas de 60 por Ciento de su Objetivo de ventas de ₩ 3000000000000 de wons fijado párrafo Este Año. "El Hecho de la del que fuerza aérea tailandesa con Una larga historia Haya eligido al T-50º Como su chorro de Entrenamiento avanzado Multipropósito ayuda un Fortalecer la imagen de obra maestra del T-50 en la región de Asia Oriental", dij

BAE Systems releases complete Meteor.

BAE Systems has successfully completed testing of fire guided missile air-to-air Meteor, the BVRAAM type (beyond the scope Visual Meteor, launched from a fighter aircraft Eurofighter Typhoon, he informed IHS Jane on 14 September. During the trials held in the range of Hébridad under the Ministry of Defence of the United Kingdom, Typhoon aircraft IPA6 Meteor missiles launched against real air targets in pre-planned as part of broader improvements scenarios within campaigns flight test of Typhoon Phase 2 (P2E. According to test pilot Nat Makepeace, BAE Systems, the missile separated cleanly and successfully guided to its target, maintaining a data link with the aircraft.

Flight tests were conducted by BAE Systems supported by QinetiQ, MBDA, and Selex, and part of the contract with Management Agency Eurofighter and Tornado NATO (NETMA) to fully integrate the Meteor missile in Typhoon end 2016. This release follows the previous Meteor made by the a1PI in December 2014. Those first releases were conducted to test the missile itself, while this latest round of tests concerned the integration of Meteor on Finally Typhoon standard tests and interaction with radar missile. Speaking to IHS Jane in July, BAE Systems said Meteor launches were the first phase of a test campaign for 150 flights P2E improving the fleet capacity in international tests.

In the coming weeks, the aircraft car IPA6 will be joined in the campaign for Typhoon double seat BAE Systems borrow the Ministry of Defence (BT017), as well as aircraft under the other nations in the Eurofighter consortium from Germany, Italy and Spain. It is expected that flights from P2E run until the end of the year, and will include tests cruise missile MBDA Storm Shadow (including releases in the UK by the Italian aviation), and testing of new additional interface improvements and other cabin general development work in the P2E. Assuming that the test campaign is successful, the P2E configuration should be ready for deployment by the end of 2017.

Les français Marine 4 navires chargés du soutien et de l'assistance en mer, BSAH.

Kership coentreprise Piriou et DCNS, a été attribué un contrat par la DGA (Générale pour l'Armement) Français pays esta Marine pour la fourniture de deux navires de soutien et le soutien en mer BSAH (Bâtiments de Soutien et d'Assistance Hauturiere) ferme et autant maintenance associée en option Avec face au déploiement des forces en mer. La conception et la construction d'un avec un degré élevé de polyvalence et l'autonomie de trente jours; tandis que l'autre fournira le système de communication à bord et sera responsable du soutien pendant cinq ans.

Kership origine capitaliser l'expérience dans le VPO L'Adroit, développé par DCNS sur ses fonds propres et mis à la disposition de la Marine française pour quatre ans. Ils auront 70,3 m. 5 projet de long et un déplacement de 2.600 tonnes. Les deux premières unités seront livrées en 2018 et l'autre 2 en 2019 aura une capacité d'entraînement de 80 tonnes point fixe. et 14 noeuds. Ils seront équipés d'un bateau de 8m de travail. et autre demi et une grue pour le chargement et le déchargement des conteneurs de 12 tonnes., pouvant accueillir aussi une douzaine de plongeurs, transportant des armes et des munitions, soutien des sous-marins à l'échelle, vous avez un système d'extinction d'incendie et de déploiement d'un contrôle de la pollution de la barrière. La plate-forme de chargement est de 250 mètres carrés. et de la superstructure est nulle, pouvant accueillir 12 passagers et 17 membres d'équipage.

Il dispose de deux moteurs et deux groupes électrogènes 2650 kW de 300 kWe. Pirou travaille dans la construction, la réparation, l'ingénierie maritime et les services depuis 1965, spécialisée dans les navires de taille moyenne jusqu'à 120 m. de longueur, avec une haute valeur ajoutée grâce à une combinaison de l'ingénierie de haute performance et d'un réseau mondial de lieux de fabrication en Europe, en Afrique et en Asie. Il a livré 400 bateaux et plus dans le monde entier. DCNS, quant à lui, a remporté en 2014 des revenus de 3.100 millions d'euros, avec un effectif de 13,130 personnes. Les deux Kership Formé en 2013, le contrôle de Pirou 55 pour cent et 45 DCNS en offrant au marché une large gamme de bateaux jusqu'à 95 m. pour les marines, la garde côtière, les coutumes et les institutions scientifiques

The French Navy 4 vessels responsible for support and assistance at sea, BSAH.

Kership joint venture entity Piriou and DCNS, has been awarded a contract by the DGA (General Armament) French Navy to supply this country two support vessels and offshore support BSAH (Bâtiments de soutien et d'Assistance Hauturiers ) firm and as many optional maintenance associated with facing the deployment of forces at sea. The design and build a with a high degree of versatility and autonomy thirty days; while the other will provide the communications system on board and will be responsible for support for five years.

Kership capitalize the original experience in the OPV L'Adroit, developed by DCNS with its own funds and made available to the French Navy for four years. They will have 70.3 m. long, 5 draft and a displacement of 2,600 tons. The first two units will be delivered in 2018 and the other 2 in 2019 will have drive capability of 80 ton fixed point. and 14 knots. They will be equipped with a working boat 8m. and other semi and a crane for loading and unloading of containers 12 ton., also accommodating a dozen divers, carrying weapons and ammunition, supporting submarines in scale, has a fire suppression system and deploying a Pollution control barrier. The cargo deck is 250 square meters. and superstructure is zero, accommodating 12 passengers and 17 crew.

It has two engines and two 2650 kW generator sets of 300 kWe. Pirou works in construction, repair, marine engineering and services since 1965, specializing in medium-sized vessels of up to 120 m. in length, with a high added value through a combination of high performance engineering and a global network of manufacturing locations in Europe, Africa and Asia. It has delivered worldwide more and 400 boats. DCNS, meanwhile, won in 2014 revenues of 3,100 million euros, with a workforce of 13,130 people. Both Kership formed in 2013, controlling Pirou 55 percent and 45 DCNS, offering the market a wide range of vessels up to 95 m. for navies, coast guard, customs and scientific institutions

BAE Systems Taranis for late flights this year.

The British secret Taranis drone completed its third and possibly last round of test flights later this year, said the Ministry of Defence has Said. The Taranis program £ 200 million, which is making the most advanced aircraft ever built by British engineers, have achieved their objectives if tests go well this year, officials said. It has not taken a decision on further tests.

The remotely piloted drone built by BAE Systems, is a "demonstrator combat vehicle" to test and develop the technology for future generations of unmanned fighters. It is expected to provide the basis for future fleets of supersonic unmanned stealth bombers that can strike deep into enemy territory while evading sophisticated defenses. Taranis has already completed two sets of test flights and flying from one place, but unnamed, believed to have been in Woomera, Australia. To say that is controlled by a pilot in a distant base, has "a high degree of automated capabilities." In the tests they have watched their stealth technology, control systems and sensors. The Defense Ministry declined to say when would be the next round of testing. Once tests have been completed and the engineers will spend months reviewing the data used to decide how drones could be used in the future.

Lessons learned from the drone will someday help in the production of a replacement for the Typhoon and F35 fighters, the minister Philip Dunne defense teams said. British is also working with France to devise a future combat drone. The growing importance of the military drone was highlighted in the last week when David Cameron acknowledged that an aircraft of the RAF Reaper had carried out a targeted assassination of a British jihadist inside Syria. "The demonstration aircraft másavanzado technologically ever built in the UK, Taranis took its first flight in 2013, with more scheduled to complete flight tests in late 2015. In addition to help influence the next generation of military aircraft, the investment will benefit to the overall economy of the UK and help achieve long-term growth. "

The Pentagon deploys a ballistic missile submarine in Scotland amid tensions with Moscow.

A US ballistic missile submarine has come to Scotland this week amid rising tensions between Washington and Moscow over the Ukrainian question and accumulation of strategic weapons by Russia. According to the US Strategic Command (Stratcom), the submarine USS Wyoming arrived Wednesday at the Faslane naval base in Scotland (UK) as part of a routine visit, reports the blog 'The Washington Free Beacon'. The visit "shows the proximity of security relations between the US and the UK, and our commitment to the collective security of all member countries of NATO," US military authorities explained in a brief statement.

In the words of spokesman Stratcom, Matt Miller, the visit was planned a year ago and no response serves regional events, and neither is "directed against any potential adversary in particular." However, the arrival of the USS Wyoming takes place in the context of the news of the construction by Russia of an "underwater unmanned vehicle" capable of carrying nuclear weapons several megatons and would threaten the ports and zones coastal US Wyoming strategic submarine USS Ohio class carries 24 Trident II nuclear missiles. Missile submarines are the basis of the US strategic nuclear arsenal because of their maneuverability and firepower.

Algeria requested by the Su-30MK fuels the rivalry within the Russian industry.

The September 11 announcement that Algeria has ordered 14 additional Sukhoi Su-30MK multirole fighters promises to increase the rivalry between the factory that builds esta version Russian Fighter Jet Irkut, the other center of production important for Sukhoi aircraft, the Aviation Production Association Komsomolsk-na-Amure (KnAAPO). The request was Algeria Announced For Sergei Chemezov, general director of the Russian Defence submits Rostec, during the Russian Expo Arms 2015 (RAE 2015) in Nizhny Tagil.

Russian military show Putin's secret weapons of the future in major exercises of the year

On Saturday Russian President Vladimir Putin witnessed how more than a hundred aircraft, air landing forces and artillery tested removing a terrorist group under the 2015 military exercises Centre.

Everything about this temaEn a polygon in the province of Orenburg (Volga Federal District), the president could directly meet the prototypes of new light weapons, including secret, the Russian Army, reports NTV.

Putin had occasion to talk with soldiers, who asked him to optical equipment sniper rifles modernize.

The president also chaired a meeting of the Commission for the defense industry on which the preliminary results of fulfilling defense contracts are summarized.

Putin said that 52 percent of the plan of basic supplies to the Armed Forces for 2015 has already been met armaments.

The president also stressed the need to replace imports in the military industrial complex, focusing on optical, radio-electronic and avionics designs.

Militares rusos muestran a Putin las armas secretas del futuro en los mayores ejercicios del año

Este sábado el presidente ruso Vladímir Putin fue testigo de cómo más de un centenar de aviones, fuerzas de desembarco aéreo y artillería ensayaron la eliminación un grupo terrorista en el marco de los ejercicios militares Centro 2015.

En un polígono de la  provincia de Oremburgo (distrito federal del Volga), el mandatario pudo conocer directamente los prototipos de las nuevas armas ligeras, incluidas las secretas, del Ejército ruso, informa la cadena NTV.

Putin tuvo ocasión de conversar con soldados, quienes le pidieron que se modernice el equipamiento óptico de los fusiles de los francotiradores. 

El presidente también encabezó una reunión de la Comisión para la industria de Defensa en la que se resumieron los resultados preliminares del cumplimiento de los contratos de defensa. 

Putin señaló que el 52 por ciento del plan de suministros de armamentos básicos a las Fuerzas Armadas para 2015 ya se ha cumplido.

Asimismo, el presidente subrayó la necesidad de sustituir las importaciones en el complejo industrial militar, haciendo hincapié en diseños ópticos, radioelectrónicos y de aviónica. 

Los nueve aviones militares tripulados más veloces del mundo

Pese a la aceleración incesante del progreso técnico, los aviones militares de las últimas décadas no son obligatoriamente más rápidos que sus precursores. Los 'abuelos' de la aviación, que volaban a velocidades varias veces el número Mach y ahora están expuestos en algún museo, siguen guardando la memoria de aquellos récords todavía no superados.

Los avances técnicos alcanzados en las primeras tres décadas posteriores a la Segunda Guerra Mundial tuvieron un impacto inmenso en la industria aeroespacial. Algunos diseños aerodinámicos siguen siendo válidos para aplicarlos en nuevos aparatos, aunque estén fabricados de otros materiales y tengan un nivel tecnológico distinto.

La revista digital 'Business Insider' ofrece a sus lectores un 'ranking' de los aviones de combate y bombarderos más rápidos jamás construidos, algunos de los cuales se adelantaron a su época.

9. F-4 Phantom II

El caza supersónico de propulsión a chorro F-4 Phantom II fue desarrollado básicamente para la Armada de Estados Unidos y oficialmente entró en servicio en 1960. A mediados de esa misma década el avión fue adoptado por la Infantería de Marina y la Fuerza Aérea del país.

Cada aparato es capaz de portar más de 8.165 kilos de armas, incluidos misiles aire-aire, misiles aire-tierra y varias bombas. Destacó en muchas ocasiones durante la guerra de Vietnam, pero a su término fue sustituido gradualmente por el F-15 y el F-18 Hornet.

Velocidad máxima: 2,368 km/h

Máximo alcance: 2.599 kilómetros

Primer vuelo: 27 de mayo de 1958

8. Convair F-106 Delta Dart

El principal interceptor de la Fuerza Aérea de EE.UU., el Convair F-106, fue diseñado para destruir los bombarderos soviéticos en caso de ataque. Los primeros aparatos de este modelo se incorporaron a la Fuerza Aérea de EE.UU. en 1959. Contaba con un sofisticado radar, con misiles guiados por infrarrojo y un misil con ojiva nuclear, según remarca el Museo Aeroespacial de California.

Todavía ostenta el récord mundial de velocidad en vuelo entre los cazas unimotores: 2.455,8 kilómetros por hora, una marca establecida por el piloto Joseph Rogers el 15 de diciembre de 1959.

Velocidad máxima: 2.455,8 km/h

Máximo alcance: 2.896 kilómetros

Primer vuelo: 25 de diciembre de 1956

7. Mikoyán-Gurévich MiG-31

El caza reactivo soviético MiG-31 es uno de los más rápidos que se hayan diseñado jamás. Este interceptor fue introducido en las Fuerzas Aéreas de la URSS en mayo de 1981 y sigue sirviendo a la Defensa de Rusia y la de Kazajistán. Moscú no tiene programado jubilar a este avión hasta el año 2030.

Velocidad máxima: 2.993 km/h

Máximo alcance: 3.300 kilómetros

Primer vuelo: 16 de septiembre de 1975

6. Mikoyán-Gurévich Ye-152

De este modelo experimental solo se construyeron dos unidades, ensambladas entre 1960 y 1961, y cedió el paso y pavimentó el camino a otro interceptor mucho más conocido, el MiG-25. Sin embargo, el Ye-152 estableció sucesivamente dos récords mundiales de máxima velocidad y el récord mundial absoluto de altura de vuelo horizontal: fue en septiembre de 1962, cuando el piloto de pruebas Piotr Ostápenko lo elevó a 22.670 metros.

Velocidad máxima: 3.030 km/h

Máximo alcance: 1.470 kilómetros

Primer vuelo: 10 de julio de 1959

5. XB-70 Valkyrie

El avión XB-70 Valkyrie fue un prototipo dentro del proyecto del bombardero nuclear supersónico B-70 que nunca llegó terminarse. Este aparato de gran tamaño existió en solo dos unidades. Tenía seis turborreactores, que le permitían alcanzar velocidades superiores a tres veces el número Mach. El programa de los bombarderos supersónicos pesados parecía ya una realidad a principios de los 1960, pero el presidente John F. Kennedy optó en 1961 por concentrar los recursos en el desarrollo de los misiles balísticos intercontinentales.

Los dos prototipos sirvieron para estudiar el comportamiento humano en condiciones de vuelo a velocidades supersónicas. En 1969 fueron definitivamente retirados.

Velocidad máxima: 3.309 km/h

Máximo alcance: 6.900 kilómetros

Primer vuelo: 21 de septiembre de 1964

4. Bell X-2 Starbuster

El Starbuster fue la primera aeronave que superó el número Mach multiplicado por tres. Fue un aparato experimental híbrido, puesto que iba impulsado con un motor cohete. Se fabricaba de acero inoxidable y una aleación de cuproníquel. Cada aparato le costaba a Estados Unidos cerca de 30 millones, y los dos que se construyeron se perdieron en accidentes con víctimas mortales. Pero los 20 vuelos que realizaron entre ambos fueron bastante exitosos, ya que permitieron establecer el récord de velocidad (3.370 kilómetros por hora).

Velocidad máxima: 3.370 km/h

Máximo alcance: no fue determinado durante las pruebas

Primer vuelo: 18 de septiembre de 1955

3. Mikoyán-Gurévich MiG-25 (Foxbat en la designación de la OTAN)

Este avión de reconocimiento y caza de la tercera generación fue diseñado para poder interceptar los bombarderos supersónicos estadounidenses XB-70 Valkyrie, en aquel entonces en construcción. El destino de los Valkyrie quedó marcado cuando apareció en la URSS esta modificación de interceptor.

Entre 1969 y 1985 fueron construidas 1.190 unidades. El avión batió un total de 29 récords mundiales, entre los que destaca el de techo de servicio (37.650 metros) establecido en agosto de 1977.

Velocidad máxima: 3.492 km/h 

Máximo alcance: 2.573 km

Primer vuelo: 6 de marzo de 1964

2. Lockheed SR-71 (apodado 'Blackbird' en el lenguaje no oficial)

El avión de reconocimiento estratégico de largo alcance es hasta ahora el avión más rápido del mundo y eso que rindió más de tres décadas al servicio y fue retirado ya en 1998. Su capacidad extraordinaria de alcanzar maniobrando velocidades superiores al mach 3 le servía para esquivar los misiles de defensa aérea lanzados por el enemigo. Durante la Guerra Fría este avión sistemáticamente violaba las fronteras de Cuba y la Unión Soviética (sobre la provincia de Múrmansk).

Un avión de este modelo atravesó el continente norteamericano (entre Los Ángeles y Washington) en tan solo 67 minutos.

Velocidad máxima: 3.540 km/h

Máximo alcance: 5.925 km

Primer vuelo: 22 de diciembre de 1964

1. North American X-15

El avión cohete hipersónico North American X-15 es otro producto híbrido de la industria aeroespacial estadounidense, y en comparación con el Bell X-2 tiene más de un cohete que un motor. No fue diseñado para despegar desde una pista o la cubierta de un portaaviones, sino para ser lanzado igual que un misil o una bomba desde bombarderos estratégicos. Por este motivo no es totalmente adecuado comparar sus logros con los de los aviones de propulsión a chorro, aunque fue capaz de hazañas increíbles: superó 6,72 veces el número Mach y alcanzó durante unos minutos las capas suborbitales del espacio.

Entre los que lo pilotaron figura el astronauta de la NASA Neil Armstrong. Propiamente hablando, fue ante todo un proyecto de la NASA, que en 1962 propuso utilizarlo a modo de lanzadora orbital. La idea fue rechazada por la escasa seguridad que ofrecía y por la poca viabilidad económica de su combinación con cohetes espaciales. Su eventual misión en combate nunca fue declarada, pero entre 1959 y 1970 las tres unidades construidas formaron parte de la Fuerza Aérea.

Velocidad máxima: 7.274 km/h

Máximo alcance: no fue determinado durante las pruebas

Primer vuelo: 8 de junio de 1959

Second Coming: The Concorde supersonic aircraft can return to the skies

The legendary Concorde supersonic aircraft could return to the skies within a couple of years through the efforts of a group of enthusiasts of this aircraft.

After 27 years of service, the Concorde made its last commercial flight in November 2003. Its owners, British Airways and Air France, was withdrawn due to high maintenance costs and low demand following the crash of one of these planes in the 2000. However, the Concorde Club wants to return to life for 2019, reports the British newspaper 'The Independent'.

The club, formed by expilotos aircraft and frequent travelers who enjoyed these supersonic travel linking London and New York in three hours, intends to buy two units of the legendary aircraft unaINVERSIÓN PRIVATE by 160 million pounds ($ 248 million dollars) available to you.

Several Concorde aircraft are stationed at airports in the United Kingdom and France, but all of inactivity. The aim of enthusiasts is to acquire a unit for use as a museum, to be installed on the River Thames in central London. For the second intended to restore it to fly again, but not for commercial but only private flights.

Segunda venida: El avión supersónico Concorde puede regresar a los cielos

El mítico avión supersónico Concorde podría volver a surcar los cielos dentro de una par de años gracias a los esfuerzos de un grupo de entusiastas de esta aeronave.

Tras 27 años de servicio, el Concorde hizo su último vuelo comercial en noviembre de 2003. Sus propietarios, British Airways y Air France, decidieron retirarlo debido a los altos costes de mantenimiento y la baja demanda tras el accidente de uno de estos aviones en el año 2000. Sin embargo, el Club Concorde quiere devolverlo a la vida para 2019, informa el diario británico 'The Independent'.

Este club, formado por expilotos del avión y viajeros frecuentes que disfrutaban de esos viajes supersónicos que unían Londres y Nueva York en tres horas y media, pretende comprar dos unidades del mítico avión gracias a una inversión privada de 160 millones de libras esterlinas (unos 248 millones de dólares) que tiene disponible.

Varios aviones Concorde están estacionados en aeropuertos del Reino Unido y Francia, pero todos sin actividad. El objetivo de los entusiastas es adquirir una unidad para utilizarlo como museo, que sería instalado sobre el río Támesis en el centro de Londres. En el caso del segundo pretenden restaurarlo para que pueda volver a volar, aunque no para vuelos comerciales sino únicamente privados.

Ránking | Las mejores escuelas de negocio de América Latina

Este estudio es una iniciativa del Laboratorio de Cibermetría, que pertenece al Consejo Superior de Investigaciones Científicas de España

19-09-2015 01:11:37 p.m. | Emen.- El "Ranking Web de Escuelas de Negocios del Mundo" agrupa las mejores instituciones para cursar estudios de negocio y ventas, 

Este estudio es una iniciativa del Laboratorio de Cibermetría, que pertenece al Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), el mayor centro nacional de investigación de España.

El Laboratorio de Cibermetría se dedica al análisis cuantitativo de Internet y los contenidos de la Red, especialmente de aquellos relacionados con el proceso de generación y comunicación académica del conocimiento científico. 

A continuación, las 10 mejores escuelas de negocio de la región: 

1. Universidad ESAN

2. Escuela de Administración de Negocios

3. Universidad Austral IAE Business School

4. Pontificia Universidad Católica del Peru Centrum Centro de Negocios

5. INCAE Business School

6. Universidad Argentina de la Empresa

7. Fucape Business School

8. Colegio de Estudios Superiores de Administración

9. Fundação Instituto de Administração

10. Universidad de Los Andes Facultad de Administración